伦敦某些地区的二氧化氮超标50%。法新社图片据英国《卫报》报道，当地一个名为“平民科学家”的公益组织近日通过监测后发现，受交通和工业影响，伦敦东部地区空气污染严重。该环保组织在停车场、公交车站、繁忙的交通要道以及居民区的建筑上放置了36个污染物监测器，对 30个街区进行了为期4周的监测。除4个仪器被移动或者被偷外，其它32个监测仪器测量了这些地区的空气质量。

该组织将收集的数据送交政府实验室进行分析，发现在32个监测点中有15个点的污染值超出了安全范围，一些地方汽车尾气中的二氧化氮(NO2)指标甚至超过欧盟标准的50%以上。该组织认为这一结果应引起重视。二氧化氮虽然无色无嗅，但会在空气中堆积，而且仅仅4周时间这15个地点的二氧化氮浓度就超过了全年安全上限。

这一测试表明，官方对于市区街道的空气污染监测存在很大局限，而且也不充分。该组织此次的取样地区并未被官方列入监控范围之列。即使那些临近官方监测点的监测器，其收集的污染物指标普遍也高于政府发布的该区域污染指数。

有健康专家认为，伦敦东部交通造成的空气污染是目前英国境内危害最严重的，极易造成老年人和青少年的呼吸道与心脏疾病。据测算，伦敦市每年有逾4000人死于空气污染。目前伦敦东部有两项大型基础设施建设项目正处于审批进程之中，环保组织认为如果这两项工程一旦获批，伦敦东部的空气污染还会进一步恶化。伦敦新机场一旦建成，每年将给当地增加50000架次以上的进出港航班。

而伦敦市长鲍里斯？詹森(Boris Johnson)还希望在泰晤士河上再建设一座平交道路，以提高运输能力。民间组织“叫停伦敦机场运动”的阿兰？霍顿(Alan Haughton)说：“此次抽样调查显示，一些重要居民区的污染指数已经超出了欧盟的标准。

我们却一直被告知，伦敦市扩建新机场的工程只会对空气质量造成微不足道的影响。事实上，情况并非这么简单。”环保组织“地球之友”的詹妮？贝茨(Jenny Bates)说：“在伦敦的许多交通要道上，二氧化氮浓度已经远远超过了欧盟的标准。

12年之内，市政当局不可能完成达标任务。”她还表示：“英国首都空气污染的危害程度已经使很多人寿命缩减、出现各种病患，我们不能让局面再继续恶化了。

任何跨河桥梁或者伦敦新机场的建设项目都将是一场交通拥堵和污染加剧的灾难。”这些公益组织已经提请伦敦市长以及市议会采取措施，将伦敦的空气污染控制在欧盟法定允许的安全范围之内。

但是伦敦市政当局现在却还计划精简空气污染监测机构的监测任务量。根据这一计划，将有600个环境监测点被关闭。(常旭旻编译)（编辑：SN099）。

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